1990年代からの都市再開発により駅を中心にオフィス街となって栄えているのがここ淀川区です。その名の通り淀川が流れる事が区名になっています。オフィス街だけでなく阪急宝塚線沿いの住宅地、十三駅周辺の繁華街もあります。新大阪駅もこの区にある事から益々の発展を遂げています。
しかし、その分各施設のトラブルも多くなってきます。特に水回りのトラブルは緊急を要するものも少なくありません。オフィス、住宅、商業施設と建物を問わず駆けつけサポートするのがモットーです。水回りは気づいた時点で処置するのが鉄則です。安心してお任せ下さい。

肥沃な土地を活かして江戸時代には農業が栄えていました。それだけでは伝統工芸、貨幣鋳造等も発展し特に貨幣は良質な銭貨が生産されていました。
明治時代になると淀川の改良工事による区画整理が始まり、1910年には現在の阪急宝塚線が開通し沿線沿いは住宅地として整備されていきました。戦後の1964年には東京オリンピックによる交通網整備で東海道新幹線が開通しこの区に新大阪駅が置かれました。
東西問わずアクセスの良さが売りで、特に駅付近には多くの企業が会社を構えています。大企業では日清食品が有名です。また、市内の中心部を走る地下鉄も延伸した事によりさらに発展して現在までに至っています。

新大阪駅は大阪府内で唯一の新幹線の駅でここ淀川区にあります。1964年に東京オリンピックの為の交通網整備の一環で東海道新幹線が開通し、その終着駅として新大阪駅が建設されました。東海道新幹線の終点、西に向かう山陽新幹線の始発駅となっています。大阪市中心の北区梅田の大阪駅に併設した方がよりアクセスが良いのでは思われるかもしれませんが、大阪駅周辺は既に私鉄や貨物駅の既存の駅で満杯状態で再開発出来なかったという経緯がある様です。それでも大阪駅から北に３ｋｍ程度でJR線で１駅、地下鉄でも３駅と比較的近場である事から乗り継ぎもスムーズで双方へのアクセスも左程問題ではありません。また、新大阪駅付近は大阪市内でも指折りのオフィス街として知られています。大阪駅の賑わいとまではいきませんが、多くの人が行きかっています。超高層ビルも建ち並んでいますが、高さに規制があります。100ｍ以下と大阪駅周辺と比較するとかなり低めの設計です。これは大阪国際空港を離発着する飛行機のコースである為、航空法で定められている為です。

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